Реле регулятора генератора чи бортовий комп`ютер?(Вирішено)

Всім привіт. Купили новий український акумулятор GROM Premium 65Ah 650A (гарантія 24 міс.) і здали рідний з 2012р. Varta 60Ah 510A різниця 1100 грн, робітник протестив приладом — стартер — ок, генератор — не видає потрібну напругу на акумулятор. в сервісі на Дж.Вашингтона тестером перевірили, сказали знімати генератор(зйом генератора від 700 грн) або біля нього сервіс — 1200 грн, їздили на Бендікс — зняття від 500 грн, мужики не знімаючи генератор сказали, що сам генератор справний — напевно через БК акумулятор не заряжаеться, треба грамотного електрика, поїхали на гаражі до знайомого — він підтвердив — генератор справний, замінили щітки — то саме, на акумулятор подається 13,5 В., каже що можливо реле регулятора напруги генератора здохло або щось з БК.
реле регулятор — 2000 грн. фіг з ним, заплатили б, а якщо ні, треба діагностику провести,
звонив на:
1)Рік авто сервіс — електрик пересилає на магазин, звідтам на електрика
2)в Солонці сказали, що таке не діагностують
3)в Рено на Хмельницького те саме
4)Бош сервіс — електрик на лікарняному.
Може ще когось знаєте з електриків у Львові?

Р.S. Проблема вирішина