про масло

Доброе время суток всем тем кто решил прочитать данный беспредел.
Судя по тому что подобрался порог пробега на моторном масле решил его сменить своими силами. И вот впечатления от проделанной работы. Дело в том, что пришлось делать это без ямы, "на полу" скажем так. ну это не проблемма так как есть тележка с колесиками. Честно говоря у 469 УАЗа пространства под мостом намного больше (военные мосты). Ну это не саое страшное.
И так, первое с чем пришлось столкнуться, так это защита масло сливной пробки. железяка знатная увесестаяи всего на 4х болтиках. в ней нет прорези под слив, так, что пришлось ее снимать. Дальше все как по книжке :) отворачиваем, сливаем, ждем…Следующим шагом стал момент снятия маслянного фильтра. Он тут всавка. У меня на машине 2е аккумы и это создоет определенный шарм в процессе. Без трещетки с боль шим квадратом делать там впринципе нечего. Хотя надо отметить удобство маслоприемного потдончика который расположен под корпусом. вобщем процедурка не сложная. после того как все слито и заменено, закручено … вуаля … заливаем масло. хороше если все знают сколько масла помещается в поддон.(ЗД30) имеет одну маркировку но разные объемы :( мне повезло у меня 8ми литровый (проверенно опытным методом).

Вобщем все просто и не сложно… могу сказать что в любых полевых условиях эту процедуру можно повторить с закрытыми глазами.