Небольшое занижение и завершение выхлопной системы

Изначально задняя часть авто была заметно выше передней, что, естественно, мне не очень нравилось. Соответственно, были куплены отбойники задних пружин на одну метку (на машине стояли на две). В процессе замены выяснилось, что и сами пружины были установлены неправильно (криворукие не попали в паз на нижних рычагах). Ещё заметили почти полностью стёртые тормозные колодки, которые уже приобретены и ждут замены. После этих нехитрых манипуляций зад машины опустился на примерно 3 см. Кроме сугубо эстетического восприятия это несколько улучшило устойчивость и плавность хода :)
Борьба с выхлопной системой была долгой: сначала была установлена новая задняя часть, потом средняя, но звук, похожий на волгу или газель всё равно полностью не исчез. Замечательные предыдущие владельцы вместо катализатора установили непонятный резонатор, очень похожий на самодельный, и вероятно испытывали дефицит денег и трубы нужного диаметра (выпуск на 2.3-16 имеет 55 мм, а они вварили кусок трубы на 48). Что и было исправлено при помощи метра новой трубы нужного диаметра. теперь всё ОК.
Также пользуясь случаем я покрасил и установил четвёртый правильный колпачок литого диска (изначально на машине был один оригинальный, два универсальных и один отсутствовал).