Успешный ремонт

Наконец нашлось время заехать на ремонт. Причиной был стук справа спереди и порванный пыльник рулевой тяги. С пыльником всё прошло логично. А вот причиной стука оказалась шаровая, которую какой-то криворукий "мастер" забыл нормально зажать. Также давно донимала скрипящая и тугая педаль сцепления, имеющая сантиметров пять свободного хода. Интернет подсказал, что причина тому штифт педали и втулка на нём. Соответственно, заранее был заказан оригинальный штифт и втулка от киа (стоит в 4 раза дешевле, ничем при этом не отличаясь). Состояние старых на фото (штифт съеден на половину, от втулки практически ничего не осталось). Всё подошло отлично, теперь не скрипит и нажимается мягко. Также отрегулировали свободный ход педали. после этого пришел черёд втулок кулисы КПП (тоже от киа, подходят идеально), которые были куплены давно, но всё никак не доходили руки. Оказалось, что старые были не просто разбиты, а одна вообще отсутствовала. Теперь ручка коробки не болтается, передачи переключаются мягко и чётко, собственно, как и должны. Заодно сам починил шторку люка, которую изначально можно было открыть или закрыть исключительно двумя руками и с нехилым усилием. Всё оказалось банально и просто: направляющие шторки странным образом вылезли из соответствующих пазов (или им помогли вылезти "заботливые" руки прошлых владельцев). Сейчас эту нехитрую процедуру можно без особых усилий проделать одной рукой :)