Замена МСК

Необходимые запчасти были куплены давно и терпеливо ожидали своего часа. Ну и дождались. Должен сказать, что замена сальников клапанов без снятия голов на KF — не самая лёгкая задача. Но надеюсь, что результат будет положительный, так как старые сальники были в достаточно плохом состоянии.
Список того, что мне понадобилось:
Mazda F201-18-201 Кольцо уплотнительное распределителя зажигания;
Mazda E301-13-338A Кольцо уплотнительное клапана вентиляции;
Corteco 19018203 Колпачок маслосъёмный впускной — 12 шт.;
Corteco 19025730 Колпачок маслосъёмный выпускной — 12 шт.;
Reinz 15-52853-01 Прокладка клапанной крышки (той, что возле радиатора, другая досталась с машиной, номер не сохранился);
Антифриз Hepu;
Герметик Victor Reinz.
По-хорошему ещё нужны прокладки впускного коллектора Reinz71-52856-00 — 2 шт. Заодно стОит заменить ремни и ролики навесного оборудования а также ремень ГРМ, его натяжитель и ролики. В моём случае ремни навесного я уже успел поставить новые:
Meyle 050 004 0920 Ремень поликлиновый;
Meyle 050 005 0855 Ремень поликлиновый.
Ролики были проверены и признаны вполне пригодными к дальнейшей эксплуатации. Что касается ГРМ: у меня иногда стучал натяжитель, но был запасной. Мы его проверили и пришли к выводу, что он исправен (главное для повторного использования сжимать его крайне аккуратно и медленно). Ремень и ролики были в приличном состоянии, так что менять их не стали.