Изначально не работали заслонки VRIS. Одна из них вылечилась чисткой разъёма, а вот со второй всё было грустно: какие-то "добрые" люди отломали один из выходов электрического клапана. Решение пришло само собой: взял самый обыкновенный стержень от шариковой ручки, часть его засунул в отломанную пластиковую трубку, а другую его часть — в сам клапан. Потом проверил, всё отлично работает: сначала открывается первый, потом второй.
P.S. Какой-то грандиозной разницы не заметил. Вроде как немного лучше стала ехать после 4000. Ну или это просто самовнушение :)