После работы было немного свободного времени. Решил уделить немного внимания машине. Вспомнил, что в бардачке уже две недели ездит новая пробка бачка ОЖ. Когда её поменял, обратил внимание на подпотевшую трубку вентиляции картерных газов, которая от клапанной крышки идёт к впускному коллектору (резинку под клапанком я заменил на новую, когда меняли МСК). Сама трубка была древняя, дубовая и совсем не оригинальная. Тут на глаза попался абсолютно новый фирменный топливный шланг как раз необходимого диаметра и длины. Для полной уверенности применил хомуты с одного и другого конца. Когда прикручивал хомут возле дросселя, заметил почти слезшую трубку, которая идёт от клапанной крышки вроде как к ЕГР. И снова хомут из нержавейки сотворил маленькое чудо. И в конце для полноты картины смастерил верхнюю подушку радиатора, которой давно не было, ещё до меня, из какой-то круглой резиновой фигни то ли от амортизатора то ли от тяги стабилизатора. Подошла как родная. В итоге: всюду теперь чисто и сухо, да и новый радиатор уже не болтается.