Замена масла и диагностика

Первым делом поехал менять масло и осматривать авто снизу (конечно, осмотреть стоило до, а не после). Масло выбрал синтетическое Тотал (посоветовал знакомый продавец автомагазина), фильтр конечно же Кнехт (удивила очень дешёвая цена) и ещё купил резинку маслозаливной пробки (из-под неё подтекало масло прямо на высоковольтные провода). Диагностика ходовой меня даже порадовала: очень много новых деталей (шаровые, наконечники, тяги стабилизатора, тормозные колодки и т.д.). Естественно, не обошлось без небольших неприятностей: люфт маятника, подпотевшая рулевая колонка, крестовина переднего кардана. И самая жесть — передние амортизаторы. Какое-то чудовище приколхозило их от какой-то русской/советской техники, не обратив своё внимание на то, что они раза в два длиннее родных (верхние резинки разбились в хлам, один аморт потёк).