Ошибка 52

Мои предшественники вытащили лампочку 'check engine'. Я понимал, что не просто так. И был готов к чему-то серьёзному. Снял щиток, вставил лампочку, установил перемычку в диагностический разъём и начал считать. Насчитал 52, посмотрел в табличку. Это — ошибка, сигнализирующая неисправность датчика детонации. Как ни странно, в моём городе на данный момент нашлась только одна карина на разбор (селики у нас вообще никто не разбирал), и чудаковатый разборщик сначала предложил купить весь мотор недорого (на самом деле мега дорого), потом сказал, что ему далеко ехать к машине и пересылать детали нет времени, узнал, что мы из одного города и попросил за датчик б.у. стоимость нового. По-этому пришлось заказать из соседнего города. Всё было логично: звонок, через 5 минут фото детали со всех сторон, через 30 минут фото квитанции об отправке.
На следующий день получил и поехал менять. Процедура нехитрая, ничего снимать или разбирать не надо. Доступ вполне нормальный снизу. В результате чек не горит, ошибок нет. Вроде даже едет немного живее :)))