Коротко про пів року)

 

З осені минулого року катався, сходки, все було добре. Але іноді почала блимати лампочка форсунки тобто помилки ДДЕ, знайти хто прочитає нормально машину виявився ще той квест. Тому поставив ціль, треба робити діагностику самому. Варінт купить шнур який працює через ЮСБ(хлопець в Хмельницькому робить) відпав, бо була у нього купа відмазок. Тому знайшов ноут з ком-портом, знайомий по схемі з інету спаяв адаптер, але воно чомусь не запрацювало.

Чудом знайшов таку штуку як EasyADS, все конектилось і працювало але варто було запустити двигун і звязок обривався. Причину я не встановив, тому плюнув і замовив з Китая нормальний адаптер.

Діагностика показала що має мозок управляюча форсунка, на вихідних вирішив поїхати в село до батьків, там машина і лишилась. По дорозі почала падать педаль зчеплення. Виявилось що потік РЦЗ, машину лишаю, і на Кажулях їду на Київ. Поступово скупляв запчастини. Купив резинки на ГТЦ бо бачок був на шлангах(привіт минулі господарі), масло в двигун, в редуктор, на той момент в КПП масло замінив(Мотюль), без ЕГРний патрубок, чіп, повний БК, датчик надуву з Польші приїхав. Поїхав в село збирать машину, з РЦЗ промудохався півтора дня, ремкомплект що купив всеодно потік, перепускав манжет. Купить новий РЦЗ під замовлення від двох тижнів, плюнув і зробив як люди на Д2, впер манжет від УАЗа з невеликими допрацюваннями, замінив управляючу форсунку, обслужив машину. Але коли міняв масло в редукторі, то вирішив датчик швидкості від грязюки почистить, виявилось один контакт тримався за рахунок її. Вирішив вилікувати за допомогою клею, але вистачило ремонту на 20км. Тому буду купувати інший. Після чіпа машина поїхала на багато веселіше, але вилізла нова болячка, мабуть вмирає подушка редуктора, при різкому ускоренні на 2-гій швидкості ззаду щось стукає. 

Дякую за лайки) По можливості буду писать)
 

Ціна питання 100500 UAH, Пробіг 245000 км.