Начало истории

Всем привет.
Это фото с объявления на которое я наткнулся.
Есть много недочетов и колхоза. С этим я буду бороться.
Главное что автомобиль технически исправен. Это не машина выходного дня. День через день я выезжаю по делам.
Посмотрите на торпеду) как сказал мой товарищ «алькантара». Ну ничего, как восстановить торпеду я уже знаю.
Я ярый противник дырок в картах. Ну вот зачем такое делать?! Хочешь акустику? Есть много других хороших решений доя этого. Эх… буду искать карты целые.
Нету резинок на стеклах, которые подымаются. Нету нормальных уплотнителей дверей.

Реально мы как начали колупаться то поняли что пацан( продавец, еще в школу ходит) лепил из чего было.

Теперь к истории…

Приехали. Встретились. Зашли во двор. В гараже вижу стоит зазик как на первой фотке.
Когда он его завел мы с другом немного обалдели от звука, настолько непривычно громко.

Беглый осмотр и решили прокатиться. Вот тут меня взяло. Настолько собранная не разболтанная машина, что сразу внушала доверия о надежности. Да, технически действительно все отлично.

Немного сторговав, сели в авто и продолжали не понимать. Правильно ли то что я сделал. Просто настолько непривычно, что вызывает смешанные чувства. До этого у меня был ВАЗ 2106 в стенсе и он так не ехал. И вроде продав шоху логика подсказывает что нужно приобрести авто лучше, но в итоге куплено это. Надеюсь поняли мою смешенность)

Что самое главное авто куплено за свои деньги. Что вдвойне приятно.

В том же городе сделали страховку и поехали домой через Киев. В потоке даже кто-то ставил лайки) такого на жиге сразу не достигнуть без тюнинга)

Проехав примерно 150 км Журбей не подвел. Даже разогнали до 115км/ч. Что весьма близко к его паспортной максималке. Но старались не гнать ибо мотор жи с воздушным охлаждением)

Порадовал расход. Около 7л на 100 км.

В планах:
— найти родной руль
— уплотнители дверей и стекол
— ковролин на пол
— найти целые карты
— убрать колхоз и тд.

Об этом буду стараться писать. Всем хорошего вечера)