Наконец-то я опрокинул свой авто

Ну вот, не прошло и полгода, как я таки дошёл до этого дня. Половина отпуска уже пробежала, осталась неделька. Приготовленья я начал ещё месяц назад. Купил 4кг битумной мастики "Агринол" и кусок пушечного сала. Ещё кусок подарил прежний хозяин.
Как и полагается, первым делом снял АКБ, затем из салона выгреб все, что к полу не привинчено, а потом и из багажника. Достал из погреба два колеса на зимней резине и пошёл искать народа для этой стремной процедуры. Стремной потому, что не хотел пихать колесо в оконный проем. Но деваться некуда, окна уже опущены, народ подсобрался.
И тут сосед говорит — а опрокидыватели есть? Я давай шутить, есть вон один стоит, вон второй, сейчас ещё подтянутся. А сосед — да серъезно. Ну нету говорю, обискался не нашёл. Не, ну ты даешь, пошли. Идём к нему он полазил в закромах минуты две и выкинул один опрокидыватель а за ем и второй. Я на радостях схватил и не веря везению побежал. В общем скинули два колёса, поставили опрокидыватели и навалились гурьбой… Всего было восемь человек. Повалили набок, зафиксировали защёлки на опрокидывателях и подстраховали упором.
Первым делом достал керхер и помыл все днище. Затем подождал, пока подсохнет и принялся рассматривать. Местами есть царапины до грунта, местами ржавчина. И тут меня постигло разочарование. Даже проскочила мысля о продаже машины. Но тут же взял себя в руки и трезво оценил размер проблемы.
Значится нашёл 4 сквозных гнилых места. Одно под ногами водителя, второе — сгнила дренажная пропка, и ещё два в местах крепления задних продольных тяг. Первые два выходят в салон, вторые на улице.
Позвал того же соседа, не зря у него опрокидыватели есть — он же Сварщик и занимается немного кузовным ремонтом. Он посмотрел, обвел мелом места, где нужно будет вырезать днище, сказал что обязательно разобрать салон и был таков.
Ну не ставить же машину обратно на колёса. Я принялся разбирать салон через окно пассажирской двери. Достал сидения, консоль и начал снимать обшивку днища. Снял пластиковые накладки порогов, панели центральных стоек, открутил крепления ремней безопасности, вынул 5 пистонов и достал обшивку. Правда под передней панелью пришлось разорвать, т.к. разбирать было крайне неудобно. Да и оно там не заметно.
Затем прошелся острым молоточком, которым шлак сварщики сбивают и мет. щеткой по ржавым местам.
И на этой мажорной ноте сегодня закончил.