Рев движка на средних оборотах

У многих, в диапазоне от 2,3 до 3 килооборотов в минуту появляется характерный рев, как у спорткара.
Лично меня это грузило, так как это не нормально.
На форумах пишут и про выкрошившийся катализатор, который нужно ломом пробивать или вообще менять на стронгер (пламегаситель) который у нас стоит 350 — 450 грн.
Поскольку я обновлял антикор днища, для доступа к днищу и к кулисе я разъединял выхлопную систему.
И тут меня постигло несколько умных мыслей:
1. Причиной рева движки послужила высыпавшаяся прокладка на фланце между каталиком и штатным пламегасом.
2. В наших автомобилях уже есть пламегаситель. Он расположен после катализатора. Я туда заглянул, а там трубка с сеточкой, вернее сеточка в форме трубы, что и является пламегасителем. То есть байками о необходимости замены каталика на стронгер нас тупо разводят на бабки.
3. Кто-то уже выбил мой катализатор и сдал его куда надо (чем очень хотел заняться и я…).

В общем у меня просто прогорело уплотнительное кольцо после катализатора.

Его партийный номер FSB8-40-305 цена 152 грн и срок ожидания 10 дней. Есть аналог с партномером 771-950, ценой 27 грн и сроком ожидания 3 дня. Но и трех дней в моем распоряжении не было. Машина должна была выехать в определенный срок.
Поэтому нашел размеры этого кольца (50*65*5,2 мм) и в райцентре с обрывками старого брат нашел мне аналог от ГАЗона. Не знаю, от какого, 52-го или 53-го… Там диаметр выхлопной такой же — 50 мм. Вот только по наружному диаметру колечко немного меньше. Но все равно вжалось.
В итоге пропал спортивный звук при разгоне, разгон, по ощущению стал лучше, но возможно это из ряда "помытая машина едет быстрее".
Цена вопроса — 5 грн.
Еще вопрос к знающим: Я прав по-поводу своих домыслов из пункта 2?