Наткнулся тут на аналогичную запись в чужом БЖ и решил не отлагая произвести такую же процедуру.
Для начала необходимо вынуть бардачок, снять планку под бардачком, снять шлангу с корпуса двигателя печки, отсоединить рзъем и потом открутить 3 шурупа под крестовую отвертку.
Достаем двигатель с вентилятором
Далее необходимо снять крыльчатку с вала двигателя. Для этого нужно плоскогубцами сжать фиксирующее кольцо и снять его а затем отогнуть язычок и придерживая крыльчатку выбить вал.
Потом нужно через подходящую наставку выбить вал. Делать это лучше вдвоем. Я делал это один, и как результат — поломал фиксатор и часть крыльчатки :(
Далее откручиваем два болта на корпусе двигателя и вынимаем двигатель из корпуса
Все это продуваем, вытираем и беремся за двигатель…
Сверху и снизу установлены пыльники с прокладками. Верхний пыльник фиксируется стопорным кольцом, а нижний пружинящим с зацепами.
Пыльники собираются в следующем порядке: тонкая металлическая — резиновый уплотнитель — тонкая металлическая — толстая прокладка — фиксатор. Ниже на фото все сложено в правильном порядке:
Втулки двигателя я промыл спиртом, а затем смазал силиконовой смазкой и собрал все обратно.
Крыльчатку мыл в растворе моющего средства Amway.
После всех манипуляций установил крыльчатку на двигатель, уперев вал в стол. Это необходимо для того, чтобы не сместить вал относительно двигателя. Только после этого установил двигатель в корпус. Отломанный язычок поставил на место, одел сверху фиксирующее кольцо и капнул на стык суперклеем…
Собрал все обратно, теперь печка работает безшумно. Слышно только звук потока воздуха по каналам.