Ремонт задних суппортов

Принялся в эти выходные перебрать задние суппорта. Связано это с тем, что ручник затягивался на всю вытяжку, а машина при этом стояла не устойчиво. Как-то раз заметил, что заднее правое колесо абсолютно свободно вращается при том, что ручник затянут.
Заказал ремкомплекты Frenkit но они какие-то не совсем такие. Осталось два колечка, которым не нашел применения и не хватает заглушек на направляющие. А так же прикупил подшипники привода ручного тормоза.
Для начала отключил привод ручника, открутил болт под ключ на 12, пережал тисками шланг и отключил штуцер от суппорта. После этого откинул суппорт назад и снял его.
Дальше продолжил в тисках.

Зажимаем суппорт в тиски и выкручиваем поршень против часовой стрелки (резьба правая)

Поршень выняли, нужно вытащить пыльник. Для этого нужно сначала вытащить стопорное кольцо, которое его держит в ступице

Открывается вид на механизм привода ручника и компенсации износа тормозных колодок.

Вытаскиваем стопорное кольцо и вынимаем узел.

После этого можно вытянуть вал привода из подшипника

Далее следует процесс вытаскивания подшипника из суппорта. Поскольку так просто его оттуда не достать. приходится действовать варварским методом. Зубилом проламываем обойму подшипника напротив отверстия и загибаем подшипник вовнутрь

Вставляем новый подшипник в суппорт так, чтобы отверстия в суппорте и подшипнике совпали

Далее вставляем на место штифт и собираем механизм привода ручника и компенсации износа колодок. Читал несколько отчетов по этому поводу, и у всех возникают трудности с этим узлом. Потому что нужно все собрать, одной рукой держать подпружиненную чашку, а второй рукой запрягать стопорное кольцо. Сначала я тоже так помучался в разных позах и решил победить это дело смекалкой.
И так, мой способ:
Рассказывать и объяснять очень долго и на пальцах не покажешь.

Теперь в нашем распоряжении целых две руки. На сборку уходит не больше пяти минут.
Дальше все в обратном порядке. Смазываем и устанавливаем кольцо поршня, вставляем поршень, закручивая его, ставим манжет, стопорное кольцо и устанавливаем на место.
Кольца под штуцер нужно или установить новые или отжечь старые. Я отжёг старые

Со вторым суппортом все аналогично. Покажу только пару фото…

Вот колечка, которые остались из ремкомплектов.

Не смог найти им применения. Может кто в курсе куда они устанавливаются.

Совсем забыл о самом главном — о результате. Спасибо, что напомнили. Ручник стал держать на первых 2-4 щелчках.