Еще летом заметил, что фишка на датчике давления вся в масле. Да и сам датчик изрядно испачкан. Купил датчик еще летом, но ждал замены масла. Датчик купил Bosch 0 986 345 017.
А вот заменить его — это геморрой еще тот. Проблема в том, что грани датчика под ключ на 24. Розковым или накидным туда подлезть не реально. Выход — только головка. А высота датчика как раз такая, что разъем влезает в квадрат головки, куда вставляется вороток. Вороток в ключе не фиксируется, заходит только до шарика-фиксатора. В общем соорудил конструкцию из головки, хрестовинки и удлинителя я принялся за работу. Когда понял, что времени уйдет немало — сразу намазал новый датчик герметиком. Герметик использую Казанский, белый. Отличный герметик масла не боится. После некоторого опыта с Abro не связываюсь.
Короче, старый датчик я снимал минут 7-10. Все работы производил из ямы.
Вывернул, установил новый. Он закрутился весело, ключом только дожал.
А вот старый какой-то стремный, чтоли. Типо раздутый, или может так должно быть — не знаю. К тому же на нем не было остатков герметика.
Все работы производил во время замены масла.
Далее — ключ на старт — лампа потухла.
Пробіг 2000000 км.