Замена стоек заднего стабилизатора на безшарнирные

Приветствую. Как говорится в старой народной сказке — жили-были, умерли-бумерли…
Начал слышать стуки, исходящие от задней подвески. "Хороший стук всегда наружу…" но не в моем случае. Не стал я дожидаться, пока стук явно себя проявит. Пораскинув мозгами решил что стучат стойки стабилизатора. Поскольку уже имеется положительный опыт замены шарнирных стоек на безшарнирные, решил дальше бороздить этот простор.
Порылся на экзисте по каталогах и подискал стойки длиной 230 мм и с резьбами М10. А конкретнее — As Metal 26MR1305 и Denckermann D140128. Покупал разные потому что у них одинаковое время ожидания и цена похожа. Denckermann была последняя, поэтому заказал по одной. За одно и сравню, кто как ходит…
Для начала поддомкратил, снял колесо с горем пополам открутил старые стойки — и таки да — они имеют выработку. На каждой один из шарниров двигался легко и если посовать туда-сюда, слышен стук.
Начнем, пожалуй со сравнения.

Фирма As Metal явно экономит на сварщиках, поэтому швы неаккуратные и их пришлось шлифовать. Шлифовал не я, а криворукий работник на заводе. Метал вроде ничем не покрыт.

Обратите внимание на гайки. Они без капроновых вставок (от самопроизвольного откручивания их спасает насечка на юбке)
Второй подопытный Denckermann аккуратная сварка, метал покрыт защитным слоем плюс покрыт защитной смазкой.

Опять смотрим на гаечки. Они с капроновыми вставками.

Ну посмотрели, поехали дальше. Поскольку As Metal какая-то "левая", я решил установить ее на левую сторону. У этой стойки один болт длиннее второго. Поэтому он заводится в ушко аммортизатора только коротким болтом. Замечу, что заводить нужно со стороны лонжерона. Значит поставили и смотрим на второй конец. А он совсем не соосный с отверстием в стабилизаторе. Не беда. Берем ключ и тянем на себя ухо стабилизатора до тех пор, пока отверстие не встанет в нужную нам плоскость.

И вуаля!

Затягиваем, смотрим как нужно устанавливать

Ставим колесо, зажимаем и идем на другую сторону.

Посмотрели на несоосность, почесали репу, взяли ключ и давай тянуть. Подогнали. Дальше, чтобы отверстие встало напртив штока стойки — играем домкратом вверх-вниз, пока не поймаем нужное положение.

Все на месте. Затягиваем гайки.

Теперь пару слов о балансировке колес…
Посмотрел я на диски и офигел.

Взял щетку, пробежался.

Старые стойки увековечил на память

Сложил в коробочку и далеко на полку.

Поскольку сегодня уже поздно, да и вымазался я немного, боевые испытания проведу завтра и отпишусь.
В общем завтра наступило. Покатался по городу, все хорошо. Не скажу что отлично, потому что при проезжании больших ям есть стук. Но это, я думаю, результат изношенного стабилизатора. Там уже положены куски кислородных шлангов. Видимо на больших выбоинах стучит. Но тот стук, с которым я боролся ушёл совсем. При проезде стиральной доски слышны только глухие стуки.
Я доволен результатом.