Проверил зазоры клапанов

Решил проверить зазоры клапанов, чтобы знать к чему быть готовым.
Для начала необходимо снять все надсвечники, трубки дыхания картера, затем открутить трубку ГУР-а. Ну а потом все болты по кругу. К счастью — ни один не зарвался…

Затем отводим трубку ГУР-а в сторону и вынимаем клапанную крышку.
И тут я был поражен. Я был готов увидеть коричневую крышку, с сантиметровым налетом гудрона, но увидел чистый металл.

Замечу, что предыдущий хозяин и я лили масло Statoil 10W40. Крайний раз я залил синтетику 5W30 от того же производителя.
Теперь пара нюансов. При последней установки крышки мастер только "прислюнил" уплотнитель герметиком, а в этом месте его нужно было нанести сплошным слоем…

Состояние свечей в целом удовлетворительно, вот только первая свеча прошита. Задумался о новых ВВ проводах.

Ну и теперь о печальном…
Все без исключения клапана зажаты. Щуп 0,2 мм пролез только на трех клапанах.
Скоро будет визит на сервис…