Замена передних тормозных дисков и колодок

Пришла пора отпуска, решили ехать на море. Но меня уже давно тревожил постоянный писк передних тормозов. Во-первых — кривые тормозные диски и во-вторых изношенные тормозные колодки )почти в ноль. С такими тормозами я ехать просто не мог. И начались активные поиски всего необходимого. И началось это, как обычно, за пару дней до отпуска.
Диски выбрал Blue Print ADM54341 по 18 долларов/шт.
А вот с колодками вышла эпопея, которая чуть не сорвала поездку моей машиной. Благо, что авенсис брата был в полной боевой готовности. Короче все товары с недавнего времени я покупаю на авто.про. И в этот раз скопировал код тормозных колодок, забил их в поиск и сайт вывалил мне кучу заменителей. Поскольку покупать оригинал за 1700 грн я счел негуманной затеей, решил взять тот же блю принт. Почитал на форумах, что это упаковщик и внутри может оказаться всем ненавистная кашияма, и все-таки решил брать эти колодки. Но подвох крылся дальше… Авто.про выдал мне замену Blue print ADM54222 и я слепо веря заказал эти колодки. Получив посылку вскрыл и обнаружил внутри таки кашияму. Но к вечеру разглядев понял, что я заказал не те колодки. По форме "ушей" они явно не похожи на наши. Посмотрев информацию понял, что заказал колодки от 626 GD. Позвонил продавцу, он выслушал и согласился заменить. Но это дорога туда, обратно. Лишние расходы, да и ехать уже завтра ночью… Настроения ноль. Звоню брату, говорю, готовь свою машину, я купил не те колодки, моя никуда не поедет. Но в последний момент вспоминаю, что у друга есть хорошие связи на авторынке. На следующий день в обед летим на авторынок, подходим с уважаемым товарищем в ракушку, объясняем проблему. Ребятя посмотрели мои колодки и говорят — мы вчера такие же продали, это ходовой товар, продадим. Короче оставил под реализацию. В другой ракушке нашли колодки Q-TOP. Товарищ себе такие же поставил на гетц — не жалуется.
Короче ситуация спасена, я лечу домой и приступаю к замене.
Замена не сложная. Снять колесо, положить под рычаг. Выкрутить нижнюю направляющую. откинуть суппорт, снять старые колодки. Открутить скобу суппорта — два болта под ключ на 17. Диски слезать не хотели. Пришлось попросить их деревянной киянкой.

Дальше нюанс. Новые колодки пошире изношенных старых, значит поршень нужно загнать в суппорт. Для этого я применил струбцину.

Не забываем контролировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Со временем придется немножко вытянуть шприцем.

Аналогично со вторым колесом.
Далее сборка: устанавливаем новый тормозной диск, ОБЯЗАТЕЛЬНО! протереть поверхность растворителем, иначе тормоза скрипеть не будут откажут. Устанавливаем колодки на место и заводим суппорт. При поворачивании суппорта следите за манжетой поршня. Её постоянно норовит закусить.
По началу тормоза были посредственные, но через 50-70 км стали отличные. Скрип и писк пропали, машина останавливается уверенно, без особого напряга.