Наблюдения после приведения зазоров клапанов в норму

И так, первые впечатления:
Стабильный и ровный ХХ
Отсутствие тряски на ХХ
Пропала вибрация на ручке переключения передач
Пропал звон в глушителе, вернее в приемной трубе
Заметно приросло в лошадях
Двигатель стал лучше и ровнее тянуть с низов
Отклик на педаль газа отличный
При резком разгоне есть эффект вдавливания в сидение.
Обычная ситуация — Еду по трассе, впереди фура, не спеша 60-70 км/ч Выдается свободный участок дороги, начинаю обгон. Раньше это выглядело так: третья передача и крутим движок до 3,5 — 4,5 К, обгоняем фуру на одном дыхании и дальше переключаемся на высшую передачу и спокойно катим. Теперь при обгоне, по привычке включаю третью передачу, давлю газ, а машина просто выстреливает, вдавливая меня в сидение. Я, не обогнав фуры, даю четвертую передачу, давлю газ, и снова история повторяется. Двигатель с легкостью набирает обороты. Заканчиваю обгон, встаю в свой ряд и недоумеваю. С какой легкостью стал работать двигатель.
По расходу — еще рано говорить. Нужно откатать пару баков газа в разных скоростных режимах.
Но то, что двигателю стало легче жить, это точно.