Сделал разборные стойки

Все началось с того, что потекла задняя правая стойка. Все бы ничего, но в поворотах стало задницей носить. Решил сначала отреставрировать, потом пришел к выводу что это не выход в моем случае, потому как на штоках присутствуют раковины. Затем купил комплект Б/У из европов. Но, не проехав и 200 км увидел, что тоже запотели. спасибо доброму человеку seraaa за то, что на пальцах объяснил что такое разборные стойки.
Прислушался я к совету и решил делать разборные стойки. Для этого дела заказал картриджи от ВАЗ 2108 Monroe MG225. Начал искать доноры от ВАЗ 2108 для отрезания резьбовой части, но цена 150 грн/шт отпугнула.
И так, вот мои нерабочие стойки Tokiko:

Предварительные замеры показывают, что рабочий ход штока одинаковый.

Ну, поехали…
Зажимаем стойку в тиски и проходим по кругу ножовкой по металлу.

При детальном осмотре выяснил, что причиной течи была выработанная втулка штока.

Вставляем картридж для примерки

На обеих стойках вылет составил 32 см.

Пока я все примерял, отец выточил две трубки с резьбой. К слову, резьба на разборных стойках ВАЗ 2108 51х1,25мм.
В качестве заготовки нашел ствол диаметром 56х47мм.

Дальше примерка и прихватка стаконов.

Потом достаем картридж, привариваем стакан к стойке и аналогично со второй…

Маленький нюанс: Стойки ВАЗ 2108 не имеют спила на резьбовой части штока. Они от проворачивания предохраняются с помощью шестигранника. Потому на наждаке был сделан запил, который позже подогнали напильником.