Замена сайлентблоков задних продольных рычагов

Искал причину стука задней подвески, перебрал уже вроде все… Решил залезть ещё в продольные тяги.
Прикупил сайленты фирмы VTR. MZ0507R — задний и MZ0502R передний.

До этого стояли BCGUMA передние и Febest задние. В задних напрягал то, что они не захватывают всю ширину уха рычага.
В общем, передние были вполне ещё в хорошем состоянии. Но раз заказаны, решено менять.
Делал все у брата в гараже, т.к. есть подкатной домкрат, инструмент, пресс и тд.
С правым проблем не было, заменили и установили. А вот левый сразу раскрыл все карты. Сайлентблок в заднем ухе просто болтался. Он уже успел выработать себе место. В одной точке ухо протерлось насквозь.

Оставляем машину на ночь. Еду к отцу. Отрезаем старое ухо, точим новое. Наружный диаметр 45 мм, внутренний сделали 40,3 мм (диаметр сайлентблока 41 мм) ширина 32 мм.

Дальше сварка…

Прессуем сайлентблок…

После сборки проехался по дороге… Стук в задней подвеске пропал… Я блин, год искал причину, правда набегами. А оно во как вышло.