ТО ГБО

Прошел почти год нашей с машиной совместной жизни, вместе преодолели уже свыше 20 000 км. А я не заглядывал к ГБО. Стыдно, но что поделаешь, оно о себе не напоминало, на первый взгляд. Но впереди небольшой отпуск и небольшое путешествие с семьёй. Решил все же заглянуть в этот узел.
Меня к тому же мучило то, что я не имею информации о том, нормально ли настроены мозги, на какую температуру переключения и тд.
Кроме того наблюдалась такая картина — даёшь тапок в пол, чтобы выстрелить и влиться в быстро движущийся поток, тахометр доходит до 5 тысяч и через несколько секунд система переходит на бензин, при этом раздается постоянный писк, который сигнализирует о том, что закончился газ. Для обратного переключения нужно выключить и включить газ повторно.
У меня стоит ГБО фирмы BRC. Залез на сайт производителя, поискал представителей, т.к. кого попало к машине стараюсь не подпускать. Позвонил, договорился заехать наТО.

Подключились, посмотрели — установка не настроена. Отсечка стоит 8000 оборотов. Т.е. переключение на бензин у меня происходило аварийно. Настроили плавность переключения, подмешивание бензина после 3500 оборотов, переход на бензин сместили к 4500 вроде. Ну и сразу решено заменить фильтры жидкой и газообразной фазы. Фильтра черные, в отстойнике фильтра газообразной фазы черная жижа. Все помыли, заменили, ещё раз проверили корректировки и в путь.
Результат показал себя через две минуты.
Я был в шоке. Коробка стала переключаться мягче. Переключение почти не чувствуется. Не могу полностью понять, как это связано, но факт налицо.
Я, когда заканчивается газ, не бегу быстро на заправку. Какое-то время катаю на бензине, чтобы система питания проработалась. Но даже на бензине я замечал такого эффекта. Может просто внимания не обращал, но в этот раз, прямо в глаза бросилось.
В общем, покатаюсь, понаблюдаю, посмотрим, какой расход будет.
В планах ещё замена масла, и по сути, машина к путешествию готова.