Наконец-то добрался до замены масла. На прошлые выходные приехал к отцу, заехал на яму, смотрю, масло есть, а фильтра остались дома.
Писать особо нечего. Все без изменений. Масло Petro Canada, фильтра Mahle прокладка Elring.
Пока снял фильтр-бокс, решил достать стартер на ревизию.
Разобрал, якорь кинули на стенд, проверили — все обмотки целые. На токарном станке шлифанули ламели, продорожили, выдули пыль, смазали редуктор и собрали все обратно.
Как-то в прошлый раз вышло, не заменил воздушный фильтр. В итоге, он в плохом состоянии.
Всё-таки нужно менять воздушный фильтр вместе с заменой масла.