Установка вольтметра

Что-то все стали устанавливать вольтметры…
Рылся на Али, наткнулся на вольтметр, вспомнил что недавно была запись на драйве. Думаю, посмотрю и я себе.
Искал чем поменьше, чтобы был соразмерный с основным дисплеем. Минимальный, который нашел, это 0,28 дюйма. Посмотрел и на следующий день купил такой же на рынке.

Приехал домой, снял панель и давай все разбирать.
Для начала все сравнил

Дальше снял пластиковое"стекло" и принялся пилить панель.

Но позже пришлось немного раздать отверстие по высоте, чтобы посадить вольтметр ниже.
Установил вольтметр, обкусив ему уши

Сначала хотел подключить к проводу питания часов, но вспомнил что часы при запуске двигателя отключаются, как и магнитола. При запуске двигателя обнаружил, что подогревы сидений не отключаются, значит будем питаться от них.
Нашел в разъёме блока незадействованную ногу (их там несколько), я выбрал шестую слева. Для информации — первый слева — постоянный плюс, третий слева — питание с первого положения ключа. Крайний внизу справа — масса.

После установки подогрева остался разъем с проводами, провод как раз подошёл в разъем.

Все собрал и вот он, момент истины:
Первое положение ключа:

Второе положение:

Теперь можно наблюдать за состоянием заряда АКБ.

ЗЫ: кто в курсе, как сделать, чтобы при повороте ключа "на старт" фары отключались?