ТО: 115 | 120 | 130 | 138 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180
Всім привіт!
Після купівля авто, через декілька днів було проведено ТО, а саме:
— Замінено масло в двигуні та масляний фільтр
— Замінено фільтр салону (вугільний)
— Замінено повітряний фільтр
— Замінено масло гідропідсилювача (ГУР)
— Замінено гальмівну рідину
— Проведено діагностуку підвіски
— Розвал-схождення
— Балансування коліс
Запчастини:
— Фільтр масляний — WIX WL7504
— Масло Repsol 5W30 5 + 1л
— Фільтр салону (вугільний) — JC Premium B4W018CPR
— Фільтр повітряний — Mahle LX2093
— Масло гідропідсилювача (ГУР) — SWAG 99906161 — 1л
— Гальмівна рідина — Bosh DOT4 1987479107 — 1л
Фільтр салону, повітряний та масло гідропідсилювача (ГУР) міняв самостійно. Для заміни масла ГУР підвісив передню частину, зняв шланг. Заткнув носик пробкою. Шланг обратки наростив прозорим шлангом і опустив в прозору бутилку. Старе масло з бачка витягнув шприцом и залив нове.
Прокручував руль до упора по 2-3 раза, і доливав масло поки з обратки не полилось чисте масло.
Одягнув шланг обратки та перевірив рівень. Запустив двигун і покрутив рулем, вийшли бульбашки.
Ще 2 рази перевірив рівень. Злилось ~900 грам.
Також змінив за допомогою меню приборки милі в км, температуру с Фаренгейті в Цельсії, і годину в 24H. Також тимчасово активував функцію «вторая скорость». Перевід цифрової швидкості на приборці з ми/год в км/год
Дякую за увагу. Всім рівних доріг!
Репост і коментарі вітаються)