Чи може CD30 MP3 звучати пристойно?

Перший допис українською, якщо що - пишіть, буду виправляти. :)

Півтора роки тому для зручності встановив у магнітолу Bluetooth адаптер. ( https://driver.top/exp/320705 )

Китайский, з Алі с гарним чіпом, що підтримує BT5 та LDAC. Був дуже задоволений, по-перше, гучність, вона вища навіть за підключення телефону до AUX кабелем, не знаю чому, по-друге - дуже зручно, трохи не вистачає HandsFree, але якщо вибирати між якістю (LDAC) та HandsFree - я все одно виберу якість.

З місяц тому почув, що щось не так. Помер лівий задній динамік. Скоріш за все улюблена проводка в задніх дверцятах. Подумав, вирішив що якщо вже полізу туди знімати карту, то і динаміки треба ставити з твітерами, хоча б коаксіальні. А якщо я буду міняти задні динаміки, чому б не почати з передніх? Отакий непередбачуваний шлях думок. :)

Бюджет обмежив $100 на передні динаміки, та десь стільки ж на задні. Інтернет каже, що міняти штатні динаміки немає сенсу. Мовляв на заводі ставлять 2омні динаміки, які суперінженери налаштовують аудіопрофілями для ідеального звуку з рідною головою для конкретного кузову. А те, що можна купити - штатна магнітола "не розкачає", треба підсилювач, або іншу голову, а, і двері зашумити, і сабвуфер на півбагажнику. Моя ж мета - це приємний звук на малій та середній гучності, більшість часу я в авто з дітьми. Рок, Поп, Джаз, Інструменталка. Полюбляю "роняти" середину, на більшості треків, окрім інструменталу. Тому шукаю компонентний комплект. Вимоги: чутливість вище за 90дБ, опір 4 ома, краще нижче, діапазон частот 60Hz-20kHz або краще, потужність похєру. В цілому шукав щось, щоб не сильно втратити в гучності, але отримати хоч трохи більше басів і більш виражені високі частоти.
Тому тиждень гуглу і я купляю JBL GTO 609C та перехідні кільця. Причини - знижка 30 євро, плюс купон на 30 євро в мене був, є в наявності, доставка за 2 дні. В сумі 93 євро з доставкою включно.

Характеристики посередні, але закривають мої вимоги з запасом.

•Edge-driven soft dome tweeter
•Two-way crossover with tweeter level adjustment
•Power handling, continuous average: 90W RMS
•Recommended amplifier RMS power range: 5W-200W
•Frequency response: 53Hz-21kHz
•Sensitivity (2.83V/1m): 93dB.
•Impedance: 3 ohms

Після отримання зрозумів що треба ще кабель, коннектори, паяльну станцію (мій улюблений паяльник залишився дома, забігаючи наперед - вона не знадобилася, але не жалкую що купив), різні дрібнички типу ножа, скотча, каніфолі, кислоти, клею.

Настала субота. Треба починати. Паралельна задача - підклеїти карти дверей, роки 4 тому вже те робив, але клей з клеєвого пістолету не витримав перевірки часом. Тому по плану - одна сторона за день. Спочатку сторона водія. Всобачення твітеру (привіт Маск) - творчий процес. Дуже хотілося нічого штатного не псувати, та зберігти можливість повернути як було (зняти при перепродажі?). З комплекту вибрав варіант, що найбільш підходив, відрізав зайве, відмітив де будуть защіпки, підрізав, присобачив. Вийшло якось так:

Дроти до динаміків вирішив не припаювати. Тому з'єднав коннекторами.

Настав час підклеїти карту водійских дверей:

Зняв усі залишки старого клею, штатного та від попередньої підклейки клеєвим пістолетом, та нахреначив побільше локтайту. Залишив на ніч.

Зранку пора встановлювати у машину, ще ж їхати дітей вигулювати.

Наступного дня повторюємо з пасажирської сторони

По результатах - я задоволений. У парі с Bluetooth  мене повністю задовільняє отриманий результат. Не жалкую жодної копійки та хвилини потраченого часу.

Оскільки майже впевнений що можу бути упереджений у оцінці, після встановлення динаміку з сторони водія, вирішив якось порівняти звук. В наявності був мікрофон Rode VideoMicro, та старенька камера Nikon. Мікрофон встановив на підлокітник, налаштуваннями магнітоли вимкнув задні динаміки, та зняв відео. Теж перший досвід - як зміг, сильно не пінайте. :)

Дякую за увагу.