Renault Kangoo (2G) ()

И так свершилось…

И так свершилось… В сентябре 2013 куплен заводской пасс в комплектации экспрешин.

На момент покупки отъездила машина около 76т.км, но состояние на 5.

Обслуживалась на гарантийном сто, на момент покупки была еще на гарантии.
Сразу после покупки занялся доработками.

Первой доработкой было замена ламп в освещении заднего номерного знака на светодиодные. Многие скажут это так не доработка, а баловство. Но в данном случае это вызвано необходимостью. Рено что то намудрили или сэкономили с плафонами ламп отчего те стали подвержены рассыпанию и оплавлению от температуры.

Владельцы многих Кангу пригнанных из за границы знают об этом на своем опыте. В результате оплавления и рассыпания плафонов замыкается цепь габаритов и сгорает предохранитель расположенный под капотом в блоке коммутации и защиты. Добраться до него тот еще гемор.

Второй доработкой стала установка второй лампы заднего хода.

В комплектации экспрешин вся проводка которая может быть уже проложена, осталось только просверлить отверстие в левом фонаре и вставить лампу. Честно не понимаю такой экономии.

Третьей доработкой стала установка дневных ходовых огней (ДХО). Место установки было выбрано в т.н. штатные места. В месте установки штатного габарита используется двухнитевая лампа 5+21ватт. 5 ватт идут на габарит, а 21 ватт "гуляет" его было решено использовать в качестве ДХО. Решение не ново и на многих ресурсах делают также, единственное отличие это блок управление. Управление сделано на известном таймере 555. Цель блока управления запуск ДХО только после успешной заводки авто и выключение при включении габаритов. Также вместо 12 вольт на лампу подавать пониженное напряжение. Выбрал где то 8 вольт. Такое напряжение выбрал с одной стороны оставить ДХО видимым и отличным от габаритов с другой стороны повысить надежность и ресурс лампы, сохранив галогенный цикл лампы. Всю проводку вмотал в штатную так что бы не один продавец полосатых палок не придолбался. Сам блок спрятал в блоке коммутации и защиты под капотом

Оттуда взял и все необходимые напряжения и сигналы. Сам блок разместил в корпусе размером 4х4см.

Плату залил лаком. Подсоеденив все провода все соединения пропаял.
небольшой пример работы

Т.к снимал бампер попутно установил мелкую сетку в бампер

далі буде…

Опубліковано: 27 січня 2014р. 11:26
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.