В продолжение предыдущей записи про установку плафона в водительскую дверь, установил плафон в дверь любимой супруге.
Все стандартно. Снимаем накладку ручки, заглушку ручки — ракушки, выкручиваем 3 торкса Т30, затем 3 торкса т20 внизу карты и с торца. Снимаем накладку дверной стойки зеркала и движением на себя и вверх снимаем карту.
Далее размечаем будущее отверстие по габлону плафона, вставляем плафон.
Готовим проводку. Если в левой двери источников с +12 вольт хватает, то в пассажирской двери такого нет. Да бы не тянуть в дверь лишние провода, запитал плафон паразитным питанием стеклоподьемника.
Поясню. На кнопке стеклоподьемников в Рено всегда присуствует +12вольт. При нажатии кнопки один контакт мотора переключается на массу. Почему паразитным? Потому, что в пассажирской двери это питание идет не на прямую а через кнопку у водителя. В моем случае через блок стеклоподьемников. Масса взялась с той же кнопки. Управление зажиганием/ затуханием плафона с концевика в замке.
Так как я люблю надежную электрику покажу метод соединения проводов в авто. Да бы не паять провода( что в условиях вибрации снижает надежность) соединяю провода обжиманием. Если есть необходимость подключится к проводу без разрыва, развожу изоляцию зачисными клещами, делаю несколько оборотов провода
и обжимаю обжимкой и клещами
Далее остается только заизолировать
Все провода влетаются в родную проводку
Пока все