Добавим тишины и стабильности

На одометре уже перевалило за 160 ткм, а в подвеске что то стало стучать. Да и стал замечать что машина какая то не такая по управляемости. Также в ходе осмотра обнаружил что задние колодки отходили свое, а с ними и диски.

Задние колодки подошли совсем. Износ равномерный что внутри, что снаружи. Не последнюю роль в этом играют защитные щитки дисков и возвраная пружина на задних суппортах.

Задние диски заменили. Поставил комплект от SNR. Диск + подшипник, комплект 3400.

Колодки по классике TRW 700грн

Теперь передок. Стойки не текли. В принципе не стучали, но по сравнению с новыми небо и земля. Старую стойку слегкостью сжимал одной рукой. Новую еле еле двумя руками.

Причина стука была найдена в процессе разборки стойки. Это опора. Пробег родной 160 ткм в принципе нормально. Старые имели такой вид

Новые такой

Также под замену опорные подшипники. Комплект SNR

Ну и само собой пыльники+ отбойники

Комплект стойка+опора+ подшипник+ пыльник-отбойник 5000 на 2 стороны.
Также в процессе замены был обнаружен запотевший сальник правой полуоси.

Итог замена сальника на Corteco — 265 грн

Ну и раз сливали масло с коробки залили свеженького

После всего регулировка схождения — 140 грн
За проделанную работу спасибо моему другу Николаю из Приднепровска.
На этом все. Всем удачи и ровных дорог .