Замена главного цилиндра сцепления и тормозной жидкости в целом.

Лазив по сервисной книжке - не мог понять когда менялась тормозная жидкость, переводить все с Шведского желания небыло - решил поменять. Заказана была Brembo Dot4. Все открутилось без проблем, менял по схеме с интернета (пер. левое, заднее правое и так далее, не так как обычно у всех авто). 
Жидкость была грязная - поменял не зря. И тут уже в конце - решил прокачать контур сцепления, так как там обычно никто жидкость не меняет. 3 раза качнули - черная полилась мрак вообще, на 4й раз потекла в салон)))))

В общем, осмотр показал что потек главный цилиндр сцепления. То ли от возраста, то ли от счастья что новую жидкость залили, но картина маслом.

Полазил в интернете, понял что в оригинале стоит FTE, из всех вариантов в продаже - он и дороже всех, его и заказал. Планировал менять сам, пока 3 для ждал цилиндр, начитался и понял что нервная система мне дороже, и на работе ходовик подписался поменять его (на ФФ3 опыт есть замены). Поменял он его за 3 часа, говорит что сложнее чем на ФФ3 из-за трубы в торпеде, а так все тоже самое. Прокачали, попробовал - педаль мягенькая стала такая - супер, и ход педали даже больше стал (типа как сцепление поменяли). Поездил уже 160км - все ок, я боялся что рабочий потечет следом ?