SEAT Leon (Mk II) (Лемон)

Вирішив включити режим "дід"

Я їжджу на SEAT Leon (Mk II)
Кременчук, Україна


В режимі експлуатації авто по місту БК рідко показував середній розхід поїздки менше 10/100 (здебільшого це завжди 10.5-11.2).

Стиль водіння - динамічно зі світлофора та трішки швидше потоку (без перевищення швидкості звуку)).

Так от задався питанням. А скільки ж взагалі можливо? 

Плавний старт, дотримуючись швидкості потоку та зібраний кожен другий світлофор.

В цілому результатом задоволений і режим в середньому з показниками 7.5-8.5 більш ніж можливий, але треба виховати новий стиль водіння)

Опубліковано: 26 березня 2023р. 16:38
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на SEAT Leon (Mk II)
Привет, до этого лил масло 5w-30 kroon-Oil helar был расход по трассе от 6.8 до 7.3 в спокойной езде, 1000км назад поменял масло финансово было тяжеловато залил 5w-30 Kroon-Oil Asyntho разница 400грн и от проездя по трассе 1000км заметил что мой расход средний за все поездки поднялся с 7.1 за все время/ до 7.6 за последний 1000км так что масло действительно влияет на расход сам до этого момента не верил…
Ну плюс немного города обычно вся дорога накатанная одни и теже путя…
25 червня 2023р. 16:14
Я їжджу на SEAT Leon (Mk II)
Привет, у меня по городу с светофорами выходит 7/7.5 летом с нормальным вождением зимой меньше 11 не выходит середнего зазиму
Летом трасса от 7 до 10 зимой при 90км 10л
И тоже на Адомитре 160тыс
12 червня 2023р. 20:55
Я їжджу на SEAT Leon (Mk II)
Snow
Привет, у меня по городу с светофорами выходит 7/7.5 летом с нормальным вождением зимой меньше 11 не выходит середнего зазиму Летом трасса от 7 до 10 зимой при 90км 10л И тоже на Адомитре 160тыс
Snow, ну для мене це було не більше, ніж експеримент) більш динамічний стиль їзди стабільно показує все ж 9.5-10. Але подумавши стає зрозуміло, що не набагато більше ланоса) а різниця більж, ніж велика) до того ж вашому журналі вказано, що заливаєте 100-ий, а я в свою чергу зупинився на upg95, який в свою чергу сильно помітно сприяє більш м'якій роботі двигуна, порівнюючи зі звичайним 95.
P.S. неодноразово зустрічав коментарі, що fsi не дуже то й полюбляє постійний режим роботи до 3тис. обертів. Коксуються кільця та впускні клапана спробуй знайти стенд для прочистки наших п'єзо-форсунок)
12 червня 2023р. 22:56
Я їжджу на Hyundai Accent (3G), ЗАЗ 1103
Пробувати їзду через гальмування двигуном , а не на нейтральній. Тоді паливо взагалі не розходуєтся. Взимку це важкувато...накат гірший, а ось на літній гумі дуже зручно.
1
26 березня 2023р. 21:22
Я їжджу на SEAT Leon (Mk II)
iRacingFunTeam
Пробувати їзду через гальмування двигуном , а не на нейтральній. Тоді паливо взагалі не розходуєтся. Взимку це важкувато...накат гірший, а ось на літній гумі дуже зручно.
ToTCamuu, згоден. Десь за тиждень до цього звик, адже помітив, що БК показує при "докаткі" на нейтралкі спадання розходу з 7-6л/100км до 0.7 л/год при повній зупинці, а на швидкості відразу нуль показує. Але мені здається, що це більше обман розрахунку на БК, ніж дійсно економія. Тому знатоків прошу долучитися)
26 березня 2023р. 22:01
Я їжджу на Hyundai Accent (3G), ЗАЗ 1103
OpexOFF
ToTCamuu, згоден. Десь за тиждень до цього звик, адже помітив, що БК показує при "докаткі" на нейтралкі спадання розходу з 7-6л/100км до 0.7 л/год при повній зупинці, а на швидкості відразу нуль показує. Але мені здається, що це більше обман розрахунку на БК, ніж дійсно економія. Тому знатоків прошу долучитися)
OpexOFF, немає обману, все показує вірно. До падіння на конкретну кількість оборотів, єбу відключає подачу палива. Десь на 1500 оборотів, паливо подається з ціллю щоб двигун не заглох.
Також грає роль саме паливо, наприклад більш дороге паливо , більше потребляєтся , адже в якості підвищення оч, туди добавляють спирти, а вони потребують більшу кількість кисню.
26 березня 2023р. 22:18