Капиталка движка

Ну что, ребятки. Стою я на капиталке((((((((((((((((

Приехал в Николаев и решил разобрать двиг. потому как после замены заднего сальника коленвала масло погнало через прокладку постели оного…

Снял двигло. Снял голову. Форкамеры в идеале, клапана держут(лили соляру во впускной и выпускной коллектора). а на гильзах такая выработка, что чуть не порезался. колец почти не было((((( в замок не входило почти 3 мм. Очень расстроился! Дальше, снял поддон и постель коленвала увидел коренные вкладыши — медный слой наружу — под замену. Шатунные — на 2 шатунных тоже медь.

Отсюда вывод — из-за "отсутствия" колец — прорыв газов горения в поддон и, как следствие, — раньше гнало через сальник.
Заменив его — погнало через прокладку постели…

Благо поршня стандартные и почти в идеале. Когда промеряли — юбка "съедена" от изначального состояния на ~0,06 мм
Поршня оставляем)

Все запчасти покупал в Николаеве в магазине BRAVA. у меня там скидка 15%. Цены в национальной валюте.

Наименование | Фирма | Без скидки | Со скидкой
Гильзы стандарт | KPL | 558 | 491
Прокладка постели | резина | 54 | 46
Прокладка головы | LEMA | 168 | 143
Вклад. шатун. STD | GLYCO | 238 | 202
Вклад. корен. STD | GLYCO | 575 | 489
Кольца STD | GOETZE | 540 | 486

Отвез блок на перегильзовку, постель на шлифовку. Колено промеряли — в допуске, без эллипсности. Ну и отлично!

Перегильзовка + хонингование 800 грн.
Шлифовка постели 150 грн.

Разбором/сбором двигателя занимаюсь сам. поэтому работа — цена пива и сигарет

Хомуты пыльников внутренних ШРУСов 7 грн.
Смазка ШРУСов "Q8" в тубе 35 грн.
Фиксатор резьбы "ABRO" красный 21 грн.

Итого пока выходит 2870 грн.

З.Ы. Когда снимал полуоси, увидел, что у меня на правой ступице почти полностью выкрутился верхний болт суппорта. А я за 2 недели намотал 4,5 тыс. км. пипец 2 раза оттормаживался с сотни до 0 груженный. Пипец. Надо регулярно смотреть на ходовую, даже если я только ее перебрал. Почищу, обезжирю те болты и посажу на фиксатор резьб