Первая поездка

Привет всем читателям) Ну вот прошла первая поездка малыша добби в моем владении. Чувства смешанные, есть нюансы.
______________
Давайте о минусах
Пожалуй самое первое и самое такое на кипевшее — задняя дверь багажника. За поездку в 1500 км я дал ей название погремушка. иногда складывалась впечатление что еду в спринтере. Гремит страшно. Буду благодарен если подскажите как с этим бороться.

Второй минус — тяга машины под затяжной подъем. Машине с мотором 1,4 бензин ( особенно если с метаном) на спуске приходиться набирать где то скорость 100-115 давить полностью в газ и на середине скидывать и 4-ю и крутить до 3,5-4 тис оборотов. чтоб кого — то обогнать тоже самое, сбросит на 4 и крути мотор.

Третий и пожалуй последний минус — устойчивость. На скорости свыше 95-100 машину нужно ловить. Пробовал один раз 120 набрать — страшно, в руль вцепился как обезьяна в банан.
Пожалуй из минусов все.
______________
Теперь о плюсах:
Комфорт — ехать по хорошей дороге на скорости 90-95 сплошной кайф, в салоне более — менее тихо. С женой говорили без напряга.

Управление это нечто. Для перестроения стоит только повернуть руль на 1-2 градуса и машина покорно перестраивается. На убитых участках малое количество оборотов от упора до упора и хороший выворот колес свое дело делают отлично.

Подвеска в плане надежности. Проехал 1500 км из которых примерно 500-600 км убитой дороги ( яма в яме прям на яме). были моменты когда не успеваешь сбросить до 10-15 км и влетаешь на скорости 40-50. никаких новых звуков не появилось, машина едит почти ровно, но грешу на сбитый развал или на разницу в давлении в шинах.

Мотор: кто бы что не писал про жер масла залил перед поездкой Шелл хелекс ультра 5w40 синтетику. При пробеге машины в 182000 км как залил уровень, так он и остался.

Диски и резина. Обут в матадоровскую резину на стандартные железки. Резина 185*65*r15 . Так как был праздник и ехал почти по пустой трассе, то насчитал примерно 12 машин которые влетали в яму и погнули стандартные штамповки доблики уверенно ехали вперед. По приезду домой бегло глянул колеса — все вроде ровно.

Стоимость поездки на метане очень порадовала. Если брать между бенз и метан, то разница примерно в 2 раза.
______________
Теперь о спорных чувствах:
Подвеска. Если ехать по ровной дороге ну класс, удобно, комфортно, но как только какой то убитый участок дороги и задние рессоры дают о себе знать. хотелось бы немного мягче. но пока можно мериться с этим.

Пока что вот такое мои наблюдения, впечатления…