Портинг ГБЦ F7R

Привет Всем!

Само собой я и сюда добрался) Просто было грех не попилить снятую бошку, тем более что спец-инструмент имелся и уже прошел тест драйв… За помощью в этом деле, я обратился к своему корешу Андрюхе(Andy-AS-Club). Он уже этот этап тюнинХа прошел на своей гонке поэтому понятие имел что куда и как! Созвонились с ним, обсудили какие насадки нужно еще прикупить и в путь пилить! Скажу так дремель это просто силище… Задача портинга была такова что б убрать заводские отливы и более менее сгладить каналы! О каком то супер-портнге с максимум разпилиными каналами даже некто и не думал. Чисто лайт режим своими силами) Расписывать тут особо нечего, как говориться взял мяч херач, вот так и мы берем и пилим)

Вот такой изначальный вид имеют каналы:

Ну и около готовый вид:

После портинга головка отправилась на фрезеровку где сняли 0.05 мм, и замену все направляющих с перерезанием седел на новые клапана. С клапанами конечно солянка получилась еще та) В пуск нашли комплект фреции:

а вот выпуск получился AE — 3 шт + BGA — 5 шт это то что было по наличию. Думаю разницы нет не какой…

Когда забирал бошку спросил за притирку клапанов — сказали что делали по американской технологии и притирать не нужно. Приехал решил пролить голову дабы заценить на сколько хорошо сидит клапан. В принципе после проливки протекло в 2-х местах на впуске не значительно (клапана без пружин), что в принципе не критично… Но я все таки решил если делать то делать и все должно быть идеально! Поехали прикупил пасты и приспособу для притирки на будущее.

Взял кума Артема (спасибо братан за помощь) он спец в таких делах.

Притерли, опять пролили и вуаля все бомба — керосин стоит на месте в каналах засуха)

Фаски клапанов:

Портинг конечно задротство еще то) Все это дело пилить и полировать можно вечно аж до дыр… Единственное что не сделал, а в принципе нужно было так это — снять широховатость впускного клапана и полирнуть это место. Ну время поджимало как всегда) На сколько все хорошо получилось покажет замер в дальнейшем)

Всем Спасибо! To be continued…