Усиление переднего подрамника

Привет Всем!

Рулевая рейка на Мегане крепиться скобами к подрамнику через резиновые втулки! Так вот, кто уже с этим сталкивались, знают что при износе этих втулок рейка начинает отдельно жить от подрамника. В следствии с этим остроты руля просто нет, начинается такого рода желейное управление. Втулки стоят не дорого но и ходят они тоже не долго… Хотя… даже и при новых втулках было замечено не только мной а и моим кентом Кириллом, что при очень разком маневрировании — все же не только в втулках проблема, а и в самом недостатке жесткости металла куда крепятся скобы, т.к металл в этом месте просто начинает выгибаться. Поэтому пока у меня находилось все на стадии сборки решил этот косяк устранить наваркой дополнительных пластин, одной из двух капролоктановой втулкой, и дополнительным хомутом. Одной втулкой потому как вторая идет специальной формы и изготовить ее оказалось проблематично, да и по моему мнению она там особо не нужна т.к на рейке есть отливы при которых движение рейки там ограничено! К стате такой бок только на рейках с ГУР-ом, рейки которые без ГУРа крепятся жестко к кузову, с чем это связано не ясно!.. Еще на снимая рейку нашел в инете пулеритановые втулки рейки для Clio думал они такие же а нет мимо…

Имело все это вот такой вид и рука не поднималась так же оставить))) Новая так новая!

Самый жирный стабилизатор 25мм который ставился только на эту модель!

Заказал втулку с капролоктана!

Поехал к своим малярам кудесникам для поварки подрамника! Сделали 2 пластины, верхняя с 3-ки метала боковая с 2-ки!

Дома все это дело привел в идеальное состояние!

Ну и дело осталось за сборкой! Так же без внимания не остались и остальные агрегаты! В рычагах все сайленты под замену. Новые шаровые. Новые рулевые тяги и наконечники. Все новые втулки стабилизатора.

Ну и установка само собой!

П.с так как авто уже ездит! То могу с уверенностью сказать заморочился я не зря! Управление теперь очень острое, на руль откликается машина просто моментально. Дискомфорта нет от слова вообще. Очень нравиться! При резком повороте колес на стоячей машине рулевая стоит как вкопанная, нет не малейшего намека на изгиб метала как было раньше!

Всем Спасибо! To be continued…