Привет Всем!
Ну вот и еще одна примитивная работа, которая заняла в раене часа свободного времени! Может кому пригодится такая информация=)
Для владельцев двигателей F7P и F7R не секрет, что на этих моторах стоят заводские датчик давления масла. И с ними уже в таком возрасте машин, не все так хорошо как хотелось бы. Короче говоря они перестают фунциклировать) Что так же случилось и у меня. При покупке машины он еще работал кое как и потом вообще умер. При включении зажигании уровень масла показывает а вот давления при заводке нет. Новый покупать конечно дело благородное но слушайте не за 150 у.е))) И то я его нашел на "Экзисте" как то случайно, цена конечно улыбнула) Хоть у меня и стоит отдельный "Defi" датчик давления масла, ну во первых он китайский вера ему так относительная) Хотя показывает как оказалось реально исправно даже после почти двух лет использования! Ну а во вторых все таки я люблю "феншуй" если стоит с завода значит должен показывать) Ну а лезть в него сразу по незнанию что там да как внутри тоже желания не было особо, дабы не наделать там чего то вообще непоправимого! И тут как то в один прекрасный момент наткнулся на эту запись (www.drive2.ru/l/7560156/) за что автору огромный респект!) Понял что страшного там нет вообще ничего, как раз в тот момент когда делал КПП и появился час свободного времени решил заморочиться этим датчиком! Тем более двиг возле машины стоял, грех было не воспользоватся таким случаем!
Делаем все так же просто:
1. Так сказать "вскрываем"=)
2. После вскрытия видим что проблема в окисленном контакте!
3. Зачищаем, чуть подгибаем для лучшего контакта! Ну и клеим все до кучи и устанавливаем)
Клеил я вот таким двух составным клеем для пластика!
И вуаля все работает как нужно! Давляк пошел)
Холодное масло:
Масло 90 градусов:
Все таки маловато давление на ХХ получается где то в районе 1 бара при 90 градусов температуры масла, а при 100 градусах вообще чуть ли не 0.8 =(
Ну этот вопрос я уже тоже решил, а как — будет запись в следующем посте как доберусь домой))))
Всем Спасибо! To be continued…