Катушки/Свечи/Почти ТРЕК/Regenerations

Привет Всем!

Катушки/Свечи

Начал был Меган на холодную троить иногда, но как прогревался то все проходило! Такая работа меня совсем не устраивала так что полез я искать в чем дело! Выкрутил посмотреть свечи которые я еще не менял, но на вид они были нормальные рабочие свечи, кроме одной:

Поэтому решил что все же пришло время их заменить, и полез в Диалогус посмотреть что рекомендует завод:

Заказал свечи у своего кореша Вовчика(Vov4ik-TopAuto). И пока ждал свечи, наткнулся в инете на такую информацию что может еще любить мозг катушки! Они как оказались одна из слабых мест на этих моделях! И визуально пробитую катушку практически не определить, нужно мерят сопротивление в каждой. Поэтому взял мультик и перемерял все катушки. Катушки стоят BERU:

Диалогус тоже рисует BERU:

Ну и замер всех катушек:

Все катушки в норме)))

Потом поехал забрал у Вовчика свечи:

Собрал все до кучи и все стало на свои места, бок был в свечах! Мотор зашептал прям…

Почти ТРЕК
Щас будетмногабукв! =)
В связи с моей работой, весь трековый сезон я пропустил! Но тут ребята организаторы решили сделать закрытие сезона Race of Masters в Николаеве, куда я ездил в 2016 году на своей 19-хе, за что им респект и уважуха)))) Решил 146% ехать на РС попробывать что ж такое Меган РС на Треке, но как оказалось потом, что он со мной был не согласен явно, хотя вина была в моем жестком провтыке)
И так узнав дату проведения мероприятия решил я чутка подготовить Меганчик. Вспомнил что нужно поправить крепление акума что б его закрепить нормально! Ну и так как в Николаеве покрытие жесткий Наждак, который любую резину запиливает за сезон) То решил я поехать на своем не допиленом до конца Dunlop SP Sport.

Во время перекидки резины заметил что колодки уже тоже просятся на замену. Сразу заказал еще и колодки у Вовчика) Приехал домой и начал устранять все косяки заменил колодки закрепил акум:

На следующий день настал день Х. Встал с утра загрузил инструмент жидкости и прочее барахло что нужно для таких мероприятий, и решил еще заехать на мойку вымыть красавца! И тут началось самое интересное))) Проехав 500 метров у меня вылезло предупреждение Injector control, ну машина норм работает без перебоев! У меня уже такое было как то после ночевки на улице в легкий дождь. И так же было на холодную потом машина прогрелась я заглушил завел все пропало) Тут так же еду, думаю щас прогрееться заглушу заведу и будет все — ОК))) Заезжаю на мойку, моют меня час (соответствено я теряю целый час). Выезжаю предупреждение так же горит я уже напрягся слегка) Еду в сторону места сбора с кентом Вовой, который так же решил поехать попробовать что такое кольцо а не светофорные прямосракерские гонки) И за километр до места сбора у меня выскакивает ошибка OIL SPILL + к уже имеющемуся предупреждению Injector control загорается Check и звезда товарищи мотор ушел в аварийный режим. А времени до трека осталось только доехать, ехать на разного рода диагностики времени нет да и это еще плюс ко всему воскресенье…
У меня короче настроение ушло в жесткий минус, запал пропал! Мотор не едет паника короче)) Доехал до места встречи решил попробовать обнулится снял клему с акума подождал 15-20 минут результат то же. Я уже короче приуныл решил просто ехать пассажиром как тут Вовчик меня начал подписывать ехать на других моих гонках))) Но и тут не все так хорошо как хотелось бы))) В синем мегане умер бендекс и постоянно заводить его с толкача не вариант однозначно! Хотя было б очень интересно на нем катануть! И на синем мегане стоят норм лапти которые можно было перекинуть на девятнашку и отжечь на нормальной резине, а не на том что стояло на 19-ке! Но уже началось время тренировки а ехать мне на трек в раене 100 км))) 50км трасса где быстро и 50км вместе два города где уже как получиться)))) Перекинуть колеса это еще 30 минут минимум короче не вариант провтыкаю весь ивент, и решаю ехать на том что есть)))))

О том как я на Renault 19 съездил на ROM можно почитать ⇒ЗДЕСЬ⇐

Regenerations
Наступила рабочая неделя, и я все же решил поехать на диагностику, дабы докопаться до истины в чем была проблема! Перед этим перечитал что приблизительно похожая проблема на забитый катализатор! И у меня он как раз до сих пор стоит 130 тыщ… Приехал к Сереге диагносту тот сразу вышел с Clip-ом законектили завели показывает что не работает 3 цилиндр, думаю ну вот наверно все же катушка и сдохла или свеча новая…Выкрутили посмотрели свеча в норме осталось проверить катушку и проводку. Серега говорит щас схожу за мультиком и прочекаем где беда! И в этот момент пока он ходил в гараж я начинаю просматривать всю проводку от катушки до места ее конекшена с компом и что я вижу: из трех фишек —
средняя фишка мозгов не до конца защелкнута тут я вспоминаю что когда акум крепил то снимал мозги и это получается Я и не до защелкнул фишку которая так технично меня сделала))) До конца защелкнул фишку сел завел все заработало все зашептало… Серега вернулся с мультиком все работает как нужно, я ему рассказал все, поржали! Говорит если еще что то захочешь сам сделать приезжай))))
Вот такой вот у меня случился Почти ТРЕК))) Надеюсь в 2018 году я все же обкатаю РС по местным трекам))) Теперь главное никакие косяки не устранять)

О и самое главное чуть не забыл) Т.к Меган с виду обычный меган то решил ему для веселья и шильду наклеить соответствующую)))

Всем Спасибо! To be continued…