Большое ТО (Масло/Тормоза/Стойки/Кулаки)

Привет Всем!

И так… нет желания расписывать все отдельно, да и какой смысл. Напишу все в одном посте что я поменял в середине, и до закрытия Time Attack 2019 сезона. Хотелось конечно поменять все вместе, но перед первым этапом на который я успел — поменял только масло. Остальное поменялось уже после. Поэтому наверно я так плохо проехал свой первый этап в 2019 на полуслике (но это не точно)! И так теперь по порядку:

1. Масло — XENUM VRX 7.5W40
Это масло мне посоветовал мой лучший дружбан и реноБрат, он уже давно его юзает на своей гонке, ему очень нравиться. Вот и я решил попробовать, на Мотюле уже подходили 5000 км и нужна была замена! Заказал 6 литров залезло только 5 и за 3 этапа и 1 полноценную тренировку не ушло ни грамма. Ценник этого масла 6 литров около 3000 грн.(это так вдруг кому интересно будет). Получилось оно раза в 2 дороже Мотюля! Но я скажу так — что мне оно тоже очень зашло! Мотор работает тише, эластичней как то даже (по давляку не знаю нет же еще датчиков) на порядок лучше чем на Мотюле, и еще у него цвет четкий как "сгущенка" =)

П/с — Следующий раз на эксперимент возьму RED LINE и наверно на нем и остановлюсь! Судя по тестам и составу это ТОП-ТОПОВ масло!

2. Тормоза BREMBO — 09.8904.21
Диски тормозные решил взять оригинал — BREMBO — 09.8904.21, изначально хотел брать Mtecbrakes и уже был почти заказал, несмотря даже на конский ценник за доставку, как мне на глаза попался оригинальный каталог Brembo в котором я решил порыться и найти свои оригинальные номера передних дисков 09.8904.21. И какое же было удивление у меня когда я узнал что оригинал уже в Украине стоит 900 грн за диск! Я себе на Coach дороже Brembo покупал) Поэтому Mtecbrakes отпали и заказал я себе Brembo. Коробки с дисками с новой почты забирал такие тяжелые, что аж решил дома взвесить сколько ж один весит:

Так же заказал комплект прижимающих пластин с направляющими(на одном суппорте вообще пластины не было)

Колодки взял на пробу Mintex их Mtecbrakes рекомендует на свои перфорированные диски! Но по сути оказались тупо городские не какого спорта) Если в Николаеве их хватает за глаза, то после того как я съездил в Одессу понял что нужно что то злее!) Ну и тут засада из всего что только можно взять хорошее и злое нашел только Feredo, хотел HP+ но их нет под мои суппорта. Очень жаль конечно, потому как с характеристикам HP+ мне б очень подошли, работают сразу не нужно греть долго и держат до самого конца!

3. Передние стойки оригинал KYB 8200647895
Передние стойки оригинал KYB 8200647895 брал я давно, лежали ждали своей установки! Опоры не менял состояние отличное!

Мои стойки тоже, вроде как не ушатанные были, но после того как поменял это конечно небо и земля) Стало жестче не значительно, крены стали меньше! А так как поменяны все 4 аморта и раньше Меган кренился в поворотах то теперь он просто поджимает одно заднее колесо) Дальше в фотках с этапа покажу как)
С стойками так же заменил тяги стабилизатора на усиленные! Разница сразу заметна)

Теперь на очереди найти нужно стабилизатор от Сценика на 21мм у меня стоит 19мм. Смотрю их щас на разборках много появилось так что трудностей быть не должно! Только вот вопрос может кто знает должен быть именно Гранд Сценик или с простого такой же 21мм и по поводу года я ж так понимаю сценик должен быть так же 2004-2008 год?)

4. Поворотные кулаки
Ну и дошло дело до кулаков наконец то! Правый стучал уже на каждой маленькой ямке, нужно было делать. Основной прикол этого всего ремонта, что тупо нет в наличии в Украине одного вида подшипников BK4520! Нужно тянуть из за бугра, или у нас немного переделывать саму конструкцию, типо вот так) Верней брать другой подшипник и делать с расточкой что то похожее на оригинал! Ну я пока решил пойти путем наименьшего сопротивления, и все же поискать оригинал, нашел в Польше последние 4 штуки и все их выкупил!
С разбором кулаков конечно интересно получилось, вроде все просто но в какой то момент я был подвис) Там короче пока нижний подшипник не выбьешь разобрать не получится! Верхний там идет шариковый очень похож на ступичный, такой же широкий — SNR — FC.12025.S09, я его тоже заменил хотя мне кажется эти подшипники там не умирают очень крепкие для такой конструкции! Нижний поменял сам, а вот верхние пришлось везти на пресс.
Нижние практически идеал — еще походят)

Новые нижние:

Сборка в обратном порядке. По сути когда уже знаешь как, не так и много времени занимает, на первый взгляд как то страшнее было)

Так же заменил сайленты рычагов и шаровые остальное в хорошем состоянии!

В сезоне 2020 — заменить только стабилизатор 21мм, втулки подрамника на полностью металлические ну и по ходовой пока все)

Всем Спасибо! To be continued…