Ремонт підігріву сидіння водія

        Почалися перші прохолодні дні і зранку їдучи на роботу почав вмикати підігрів сидіння, так як до роботи 7 км спочатку думав, що сидіння не нагрівається, так як тепла 5-тою точкою не відчував. Через кілька днів зайшов в сіс і викрутив максимальний нагрів сидіння  та скинув на мінімум нагрів спинки, але грілася тільки спинка, а сидіння залишалося холодним.

        Перший підхід, була вільна година між авто клієнтів, вирішив подивитися в чому причина, зняв підколінну підтримку, візуально подивився, нічого не побачивши підключив мультиметр і побачив щось +-10 Ом  подумав щось забагато як потім виявилося нормальний опір 1,2 Ом. Так як час піджимав, зібрав все назад і відклав коли буде більше часу.
      Не пам'ятаю скільки пройшло часу, але цей день настав.  І так, зняв знову підколінну підтримку два болти знизу torx, не забуваємо відключити роз'єм. Як виявилося,  в мене була типова несправність цих сидінь, відгорів провід, який передає живлення на підколінну підтримку. Знімаємо пластиковий захист,  знімається важкувато. Шкіряна обшивка сидіння кріпиться до металевого каркасу металевими кільцями, розгинаемо і викидаємо, адже  другий раз я так і не зміг їх поставити. Відтягуємо шкіру і бачимо відгорілий провід. Зачищаємо, скручуємо, паяємо і термоусадка, виходить якось так

Тоді прості стяжки замість кілець і збираємо все.

І в більшості все працюватиме, але не в моєму випадку. Підключаю підколінну опору, вмикаю обігрів, чекаю і не робить, мультиметр в руки, перевіряю підколінну опору, в обриві .

Розбираю підколінну опору, розбирається не скажу, що легк, просто інструмент треба підібрати. На краю шкіри пришиті пластикові вставки, які вставлені в металеву раму підколінної опори і це все фіксується металевими гачками,  на фото видно.

Знімаю обшивку і бачу відгорілий провід: чищу, паяю, термоусадка.

Міряю опір

Збираю все, вмикаю підігрів і ооо це воно,  нарешті підігрів працює

Вже пару днів покатався, все працює, гріє миттєво, так що не робочий підігрів сидіння це не вирок.