Т/О

Знову ТО

КОЛИ ЧУЮ -" ну ще поїздить, але потрібно міняти" - беру і міняю, т.як на авто кожен день та не хочу щоб воно мене підвело у най непідходящий момент )))))

Отож... Частину замінював сам, частину на СТО.

Було замінено : 

Ремінь ГРМ, ролик грм, натяжний ролик ременя генератора, нижні ричаги з сайлентблоками, 2 рульові наконечника, 2 стійки стабілізатора, всі пильники приводів і хомути, підвісний підшипник на приводі, трипоїд  правого приводу,  стойки з пильниками і відбійниками, верхні опори, опорні підшипники, піднято кліренс авто на 2,5 см проставками на перед, та регулювання торсіонів ззаду,  3 подушки мотора ( КПП, нижня, права), 2 відбійника опори подушки, датчик детонації. Герметизація масляного піддону.

Ревізія стартеру ( заміна щіток, держателя щіток, заміна 2 втулок) заміна втягуючого, заміна блоку котушок запалювання.

Коли ставив стартер назад "мої руки стали крюки" і я з необережності рукою придавив та зачепив датчик гідропідсилювача керма, та обірвав провода до нього. Матюкався хвилин 10 ))) але потім за допомогою паяльника і герметика все стало на своє місце. Все запаяно та заізольовано та працює.