ВАЗ / LADA 21099 (1,5 карб)

Первая машина или последний конструктор

Я їжджу на Ford Fusion
Харків, Україна

Здравствуйте, вы пожаловали на страницу, посвященную моей бывшей и, вместе с этим первой, машине ВАЗ-21099, которая, скажем так, сделала из меня водителя, за что ей огромное спасибо. Этой записью я начинаю цикл историй о мучениях счастливого обладателя детища отечественно-зарубежно-СНГшного автопрома.
Приобретен оный агрегат был родителями у папиного друга с целью научить меня нормально (а не как в автошколе) водить машину, чувствовать себя на дороге, освоить матчасть и бла-бла-бла. Первые опыты вождения, естественно даже немного меня пугали, хотя на третий-четвертый раз я уже более-менее освоился, и даже решился на подвиг — проехался по Оборонной (тогда для меня это было "нифига себе"). Пара-тройка месяцев таких катаний, после чего я "открыл" для себя новый горизонт — отважился на поездку в другую область — почти 300 км были проеханы на "ура", пусть и в состоянии легкого напряжения (ишь ты, фуры ездят всякие, "Икарусы" и прочие чудища). На обратном пути уже не просто ехал, а заново осваивал теорию, данную в автошколе (расчет дистанции обгона по глазомеру, морзянка дальним светом и т.д.). В общем, вождение и самоопределение на дороге мне, тьфу-тьфу, дались более-менее легко и проблем не создавали. А вот матчасть была с ними несолидарна…
Одна из поездок намечалась к приятелю в гости — он задолго до меня был одарен отцовской девяткой-короткокрылкой и порхал все это время вокруг нее еще похлеще, чем я вокруг своей. Но не суждено было — став по пути на светофоре, неудачно тронулся, отчего заглох. Попытка завестись ни к чему хорошему (кроме того, что я узнал, как щелкает релюха) не привела — оказалось, первоклассные турецкие аккумуляторы Mutlu не уважают луганские морозы (февраль на дворе, звыняйте)))). Также не смогли и растолкать — каюсь, навыков завода с толкача никаких не было (в автошколе же ж не учили))))). Короче, приехал домой на буксире и стал подумывать о смене и покупке аккумулятора, а с ней и зарядного устройства.
Также назревала еще одна серьезная поездка к дядьке-скарабею…

Пробіг 121000 км.
Опубліковано: 15 вересня 2013р. 18:09
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.