Мелкие срочняки vol.2 плюс чуток колхоза

Всем доброго времени суток, смотря у кого какое !))) Итак, как я уже ранее обещал (или грозился)…
Грей недавно свозил меня на ремонт, подзаделали чуток болячки, которые повылазили.
Перво-наперво заменили глушитель (заднюю часть) на круглый — в старом выгорела задняя часть, да так, что выхлопная труба вместе с куском внутренности (или как ее там зовут) отвалилась и где-то сгинула на бескрайних дорогах родного края. В итоге псевдоспортивный звук выхлопа изрядно достал и просто просил заменить всю баклушу в сборе.

Вторым делом заменили прокладку крышки блока клапанов — из-под нее очень сильно сифонило масло. Попадая на термостат, оно нагревалось и воняло, а салонных фильтров для Сенса никто не изобрел, молчу уже о доливе масла.

Снятие прокладки подтвердило догадки — она треснула как раз в этом месте. В общем, заменили и заменили, надеюсь, что походит.
Куда интереснее вышло с заменой ремкомплекта кулисы КПП. Был приобретен такой вот комплектец:

Самый первый сюрприз был когда мы сняли защиту картера двигателя и ознаменовался непереводимой игрой слов (моих и мастера), а потом обращением мастера ко мне, побуждающим срочно купить датчик давления масла. Старый имел вид дырявого штуцера и судя по потекам, сделал весомый вклад в утечку масла. Заменить!)))

Дальше занялись самим ремкомплектом. Многих трудов стоило снять старый, и тут-то подкрался полярный пушной зверек. Если обратить внимание на сам ремкомплект (фото 3), там есть металлическая фиговина с пластмассовыми наконечниками на концах (опять же не знаю, как она зовется). Так вот, при попытке установить ее на место пластик просто полопался и деталь пришла в негодность. Сравнение новой и старой деталей заметно разочаровало: толщина стержня на старой была заметно больше, пластик эластичнее, защелки мягче и надежнее. Стоит ли говорить, оставили старую деталь. В итоге все собрали, отрегулировали, результат был заметен — рычаг перестал болтаться, передачи включаются четче и легче.

Из колхозного — разбирался с воздуховодом с водительской стороны (соскочила пластмасска, которая держит горизонтальные "жалюзи" под одним углом наклона), предварительно разобрав приборку. Попался под руку красный фломастер, сам не помню, как влез в комбинацию приборов… Короче, вот:

Кроме этого, мне в качестве подгона досталась LED-лампа C10W, в количестве одной штуки.

После недолгих раздумий была воткнута в плафон салона. Из таких цоколей у меня либо подсветка номера, а там их две нужно, либо подсветка багажника, но туда я хочу когда-нибудь пристроить LED-ленту. Светит реально ярко

Вот, в общем-то и все, сделал все, что планировал. Всем ровных дорог! Удачи!))