И снова хочу спросить у знатоков =)))

Всем снова привет. Заморочился одной фишкой — включение света на приборке (БУП, кнопки и т.д.) при запуске двигателя или включении зажигания, как на элитных иномарках S-класса и выше ))))
Стал вчитываться в нашенскую электросхему Сенса, вот вроде бы все понятно, как это устроено, но… есть некоторые моменты, из-за которых возникают вопросы. Итак, схема…

…из которой выходит, что вся подсветка запитана на цепь подсветки 58 (черный проводок), которая охраняется предохранителем EF20 и берет свое начало из общего постоянного плюса. Подача тока происходит через реле подсветки К6 (обведено синим), постоянный плюс берется из EF20, а плюс управления (ножка 85) берется от левого подрулевого переключателя (белый проводок, пин № 2 в жгуте 202). Помимо подсветки приборов, в эту цепь также включены все габаритные лампы, через предохранители EF13 (левая сторона) и EF14 (правая сторона), обведены красным.
А теперь целый ворох вопросов:
— как разумным путем отсоединить подрулевой переключатель и габариты от цепи подсветки, не разъединяя их друг от друга;
— с какой цепи можно более безболезненно подать плюс на цепь подсветки, при этом не вредя цепи-донору при включении габаритов;
— как при этом поменьше наворотить бардака в штатной электрике))))

Всем, кто откликнется и поделится идеями, заранее огромное спасибо )))))
Всем ровных дорог )))