О моторном масле часть 2. Варианты замены

Снова здравствуйте!)) Недавно я решил заморочиться проблемой достойной замены родному фордовскому моторному маслу, соответствующей требованиям завода-производителя. Вооружившись гуглом, побороздил некоторые интернет-магазины на территории Украины на наличие соответствующего масла. Зная заводские допуски, вязкость и примерный бюджет (пятилитровка фордовской формулы стоит примерно 670-720 грн), задал критерии для поиска. Вот что вышло, привожу ссылки на результаты поиска:
1. Розетка.юа для допуска WSS-M2C913-B . Для допуска WSS-M2C913-А масла с вязкостью 5W30 не нашлось :((
2. База автозвука для "правильных допусков"
3. База автозвука для "допусков фу-фу-фу"
4. Автомасла ком юа, для "правильных допусков" выдало одинаковый результат, для "не совсем правильных" — широчайший спектр вариантов, особенно для А3/В3, даже ZIC A+ и Лукойл проскочили, кажется.
В итоге путем просмотра и подбора заприметил парочку годных кандидатов: Total Quartz INEO 9000 Future NFC 5W-30 и Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30. Однако Total оказался с маркировкой "Syntetic technology", что поставило чистоту его "синтетичности" под сомнение, что не скажешь о Mobil. Также последнее несколько бюджетнее "оригинала", судя из поверхностного обзора интернет-магазинов Украины.
Что еще. Несколько "разочаровали" Motul и Liqui Moly — оказалось, что масла, четырех- и пятилитровки которых по цене переваливают за тысячу, относятся к… — совершенно верно! — к нежелательным допускам!)) Тут без комментариев, как говорится)))
Заканчивая написанное, снова обращаюсь к драйвовчанам, эксплуатирующим вышеперечисленные масла: очень интересны отзывы об их использовании, в особенности на машинах с ГБО или в крайних температурных режимах — пишите в комментариях или просто кидайте ссылки на БЖ. Заранее благодарен))