Замена ремня ГРМ

Всем привет. Запись скорее для себя, дублирую книжку, поэтому будет немного скомканно.
Как уже понятно из заголовка — частично заменил комплект ГРМ. Что значит частично? Пробег едва дошёл не дошёл до 55 тысяч, поэтому вопрос замены заводской помпы даже не обсуждался, да и ремень менял лишь из-за того, что резинке уже 8 лет стукнуло. Ну и ролик/болты — понятно…
Недолго серфил по сети. Оригинальные каталоги были сразу посланы козе в трещину, искал по хорошим изготовителям.
В итоге остановился на комплекте Dayco KTB461 и прокладке крышки клапанов (или как её там) Victor Reinz. Первоначально был подобран Bosch 1987948969, но было непонятно, с болтами он идёт или без.
Короче Dayco так Dayco. Менял не сам, отдавал "на аутсорс", сделали за 4 часа. Прокладка не понадобилась, как я понял — работали без снятия крышки, стопорили валы своим специнструментом.
По виду ремня и состоянию ролика, а также по словам мастера — они бы ещё двадцатку пробегали бы. Ну да ладно, поменяно так поменяно, нечего жалеть. Ещё приглядел для себя некоторый объём работ, буду заниматься.
На данный момент всё. Всем ровных дорог и лёгкой езды))
To be continued…)))