Ремонт двигателя.(НЕ ПЛАНОВЫЙ)

Начнем новый бортжурнал. При покупке машины в прошлом году ничего не предвещало беды. Компрессия по всех котлах была по 12 атмосфер, ехала машинка бодро, работала ровно, но кушала масло.До этого на всех своих машинах не сталкивался с проблемами масложора, поэтому сей факт напряг сразу.Масло на первом же ТО было заменено, так как хозяин толком и не смог сказать, что за мачмалу он туда заливал.Было залито Total Quartz 5W-40.Сразу поменял комплект ГРМ и передний сальник коленвала, так как сопливил некрасиво. Покатался, проверяя уровень масла каждый день и мои опасения начали становится реальностью. Расход был в раёне 1л на 2500км.Не страшно, правда ли?Ведь в допусках 1л/1000км стоит.Но со временем интервал доливки сократился до 1000 км и будь добр доливай.Машина что самое интересное не дымила вообще. Так я наездил на ней почти 35000.На осень сего года планировал скинуть головку, поменять сальники клапанов и подкинуть кольца. НО! Машинка не дотянула до осени. Вечером затроила, еле домой доехал.Утром проверил свечи и на 1 цилиндре меня ждал неприятный сюрприз.

Пробитая прокладка ГБЦ на лицо.Звонок товарищу на СТО, чистая свеча в цилиндр и погнали. Пока доехал, машина уже ехала на 3 цилиндрах.
Машинку оставил у кореша, прикинул нужные запчасти и погнал в магаз за плюшками.Решили вскрыть, поменять прокладку, головку отдать на дефектовку и замену сальников клапанов, ну и колечки подкинуть тоже. Пока плюшки ехали, приступили к разборке. Я с техникой знаком и не на "ВЫ" с ней, поэтому решили в две пары рук это все провернуть, дабы быстрее было.
Вскрыли клапанную крышку.

После того как скинули головку обнаружилась причина шухера.

Головка уехала на проверку. Опрессовали, все ок. Заменили сальники клапанов (350 грн комплект оригинальных) и впускной клапан -150 грн. Все остальное в норме.За работу ребята взяли 4600 грн.

Пока головка делалась, скинули поддон и отдали шатуны. Тут то и ждал нежданчик. Шейки коленвала да и сами вкладыши были в задирах. Я немного оху.л от такой новости. Перед этим обрадовался что состояние цилиндров в идеале, не было не выработки, ни задиров.Но этот позитив был омрачен состоянием колена. Поматерившись и прикинув дополнительные траты, начали скидывать блок.

После снятия блока нам открылась эта чудная картина…

Тут я оху…л второй раз. Блин, с такими результатами вскрытия двигателя, моя нервная система скоро скажет :"Ты кто такой?Давай, до свидания!" Предыдущий хозяин был послан мысленно во всем известном направлении, жаль номера его не осталось, контрацептива использованного.

Звонок в магазин меня обрадовал еще не 4500 грн- комплект сцепления SACHS 3000грн, комплект вкладышей 1500.

Пока все ехало, с багажника было достато все остальное барахло и доведенное до ума.

Радиатор помыли на мойке. Я отмыл блок, крышку клапанов, впускной коллектор, заменил радиатор печки(осенью как машину взял, то поменял, но он у меня регулярно забивался в течении мес-двух.Один стоял в машине, второй промытый дома лежал, на запас)Вырезал все необходимые прокладки с паранита 0,3 мм, вымыл колокол КПП.Оценил моющие качества К2.Нормальная штука.Дома пользую теперь, кода жена просит духовку внутри отмыть)))

Коленвал проточили на первый ремонтный размер. Цена вопроса 600 грн.

Блок отмылся до синего цвета, кстате. Знающие скажите — это заводской цвет или как?

Собрали двигло, начали в 9 утра, а закончили в 2 ночи. Ремешок ГРМ кинул этот…

Подкинули еще новый задний сальник коленвала, подшипник ролика, сальник розпредвала, сальники свечных колодцев-дубовые были. Свечки кинул тоже новые…

Антифриз взял концентрат зеленый, вроде как корейцы его более любят. Масло — MOTUL 5W-30.

Поменял еще скопом тормозные колодки, так как давно уже купил и лежали в гараже и пыльник внутренний полуоси левой.

Итог — в 2:30 ночи машина сделала свой "ДЫР" )))

Цена вопроса этого всего мазохизма 22000 грн, 8 дней времени и потеря пару миллиардов моих нервных клеток. Зато теперь я знаю, что СПОРТЯГА будет ездить долго, ухаживать за машинами я люблю и бабла не жалею. В ближайшее время еще надо заменить подшипник задней правой ступицы-500 грн.Но это уже совершенно другая история. Спасибо за внимание.Есть вопросы-задавайте. Всем бобра)