7. Ремонт двигуна

Нарешті дійшли руки до двигуна.

З цього треба було й розпочати одразу після купівлі авто але чомусь відкладав на потім.

Був поганий запуск двигуна та відсутність тяги, сторонні звуки від ГРМ.

Замір компресії показав 17-14-14-20

Після зняття ГБЦ була знайдена причина: перегрів двигуна внаслідок чого кільця в 2-3 циліндрах втратили свою пружність. Колінвал в нормі, в циліндрах присутній хон але є начебто подряпини в 2-3 циліндрах. ГБЦ на шліфовку.

Виконані роботи: відновлення хону, шліфовка ГБЦ, відновлення фасок клапанів, шліфовка випускного колектора, заміна шатунних втулок.

В процесі по запчастинах було замінено:

- Вкладиші корінні та шатунні СТД.

- Прокладка ГБЦ

- Прокладки впускного та випускного колекторів

- Шків колінвалу

- Сальники клапанів, колінвала передній та задній

- Ремінь генератора з роликом

- Поршні в зборі СТД.

- Шатунні втулки

- Теплообмінник з усіма прокладками

- Цепок ГРМ

- Масло, фільтра антифриз