LED задніх фар (part 1)

Це історія про заміну на LED світильників як інтер'єру так і екстер'єру. Для мене досить цікавий досвід. Можливо, комусь буде корисно. А можливо хтось зможе підказати рішення моїх помилок.

Тож, спочатку я замінив салон Патріота. Це всього 4 лампи

Далі - підсвітка номеру 

Це був один набір для моєї моделі авто з Аліекспрес. Обрав жовтий колір, бо він більш приємний для очей. По відчуттям стало світити десь у півтори рази світліше. У комплекті залишаються ще 2 запасні лампи і пластикова відкривашка елементів салону. Є різні виробники, різні кольори під будь-які моделі авто.

Далі я зняв задні фари. Тут у мене асього дві лампи, хоча місце під чотири. Американці не люблять світло в авто, тому під євростандарт доводиться доробляти напильником. Але моя ціль була розібрати, спланувати встановлення майбутніх світильників та замінити наявні на LED, які я вже традиційно замовив з китаю

З заднім ходом все виявилось просто чудово - світять яскраво, працюють без помилок. Просто клас. 
А от з червоними діодами виникла проблемка - я встановив, все працювало - габарити/стопи/аврійка. Я задоволений поїхав у місто, де мене спіткало розчарування. Після третього блимання повороту (неважливо чи то прави, чи лівий) пищить помилка і повороти починають працювати вдвічі швидше. Я зупинився, знову включив аварійку - все ідеально. Включив поворот вліво - після третього блимання знову помилка. Отже, ця лампа не підходить для поворотів. Треба або встановлювати канбас (тут немає під нього місця) або шукати лампи з вже вбудованим канбасом. 
Пишуть, що лампи з канбасом гріються сильно. Хто може стикався з цим?

Як результат - повернув рідні лампи стопів/поворотів на місце

В подальшому в планах винести поворот окремо, і тоді поверну LED лампи туди куди і планував.

Також планую туманки LED поставити. Зараз вони взагалі відключені після заміни бампера. Вже замовив, очікую прибуття.

І трохи пізніше заміню головне світло на лінзовану LED оптику.