Пришло из США долгожданное чудо-юдо.

Итак, после 3.5месяца нервного ожидания, настал тот день, когда я ее увидел вживую. Эмоции конечно зашкаливали…сначала плохие… ужаснулся при виде этого куска металла. Все грязное, в птичьем помете, высохшая-засохшая…А салон то вообще…все грязное, в грязных оттенках сопутствующих цветов. Открыл капот, бачок ож пустой, на дне влажное пятно и все. Дрыгатель с подкапоткой весь в грязи, девятилетней давности. Завел…розсыпь ошибок, "Range 1 miles"…Тарахтел на холодную так, что думал двигало вот вот отрыгнется и затихнет…вообщем потом узнал, это для n20-26 нормально…мои предыдущие дизеля так работали… прикольно конечно. Залил ож, бензина и поехал…стойки передние в хлам. Но автомат переключает хорошо, прогретый двигатель затих, только лёгкое рокотание, дизельное опять же…Валит хорошо .правда когда первый раз нажал в тапку на спорт режиме то с глушителя полетело все что только можно, черная вода в виде взрыва…Приехал, троха помыл, почистил…ну и отдал на марафет…машина пострадала на солнце, много элементов кузова выгорело, то есть лак на крыше, левой задней двери, бампер задний, и капот весь(водой полью- синий в цвет кузова, высохнет-черный))Бампер передний был заменён ввиду мелкого дтп, ещё в 2015 году, так никто его и не красил. Так и ездили. Покупал на аукционе Манхейм, типа целую и на ходу, но состояние требующие внимания…Все в комплекте, на удивление. Два ключа, сервиса, чек на покупку авто…но минус по одному болту колесному в круг. Из приятного: двигателя в салоне не слышно, вибраций, плаваний 0. И сиденья из натуральной кожи, не эко, как я думал. Из неприятного: выхлопная какая то закопченная вся(и вопрос сразу — что это за блок с проводами в банке глушителя, при прогреве там что-то гудит регулируется, что такое это?), центральный экран поплыл, по почте заказал целый, литой диск сзади справа весь труп, пошорхан и лопнут, тоже по почте идёт нормальний. Сейчас машина на покраске, полировке и химчистке…Все остальное в следующих постах. Всем ровных дорог!